１９６８年　レーシングサービスワタナベよりエイトスポーク発売！

４２年前から愛され続けるｶﾏﾎﾞｺ型8本ｽﾎﾟｰｸ．．．

何にでもECO･ECO言ってる時代に本来の目的は違えど結果として

ｴｲﾄｽﾎﾟｰｸってかなりECOしてるな～ と思う．．．

ﾎｰｲﾙを軽くする為の余分な肉抜き『軽量化・（燃費向上）』

写真のﾎｲｰﾙに至っては､地肌に防腐処理　『未塗装・（環境にも優しい）』

かなりECOしてる！！ず～と昔からECOしてる！！

ご購入頂きましたお客さまは、運転のプロの方

お客さまの為に乗り心地が良く静かなﾀｲﾔを選択

軽めのホイールでﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ･ﾌｯﾄﾜｰｸの向上!

真さにﾌﾟﾛですね～ 仕事に対する熱意みたいな物を感じます

私たちも見習って行こうと思います。　m(._.)m　

ブログをご覧の皆様、ご存知でしたでしょうか？

ドレスアップの基本は足元から・・・・

念願のインチアップを果たしたのに何かが足りない・・しっくり来ない！！

そう、皆さんお気づきのとおり車高の高さです

車高を下げるには＞スプリング交換　or   車高調（車高調整サスＫＩＴ）のいずれかが

一般的！！しかし・・・

“ダウンサスだと自分好みの高さにならないし…”

“最低地上高を確保出来る（下げ幅の広い）車高調がなかなか無くて…”

そんな悩みを、RS★Rさんは解決してくれました｡(選択肢を広げてくれました｡)

RS★Rさんにしてみたら､在庫管理やら･受注の複雑化などいろいろ大変だろうな～ 等と思いつつ(私個人の感想です)

なにはともあれ選択の幅が、広がることはユーザー様や商品を御案内出来る立場の私たちにとっても有り難い事です。ヽ(*´□｀*)ッ ありがとう!!

今回ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱにRS★R   Ti2000Limitedを取付させて頂きました｡

の中からｽﾀｲﾙ＆乗り心地のﾊﾞﾗﾝｽを考えて選んで頂きました｡

お客さまには､きっとご満足頂けたと思います!

*RS★R   Ti2000Limited及びBEST★i Limitedは､登録特約店のBESTｸﾞﾙｰﾌﾟ各店にて好評販売中です｡

前回ブログで紹介させて頂きましたミシュランエナジーＸＭ１ですが、

当店でも同じ様な事柄が・・・

年間、およそ30,000Ｋｍ走行されるお客様（ステップＷＲＧ－１）

新車で、車輌購入頂いてから早くも90,000Ｋｍに手が届く勢いですが、

今回、タイヤ交換に御来店頂きました。

新車納車時、タイヤは前の車から移植したタイヤホイール6部山を使用し、

その後ｴﾅｼﾞｰＸＭ１に履き替え

冬場の走行分を差し引いても・・・・？？

今回、ｴﾅｼﾞｰＸＭ１→ｴﾅｼﾞｰＸＭ１へ交換！！

良いものは、何度でも履きたい物です。

商品の説明をしてない分、私個人（ｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ）としてはチョット寂しい気もしますが・・・・

＊ミシュランｴﾅｼﾞｰＸＭ１が、他の商品に比べて著しく耐磨耗性がある訳ではありませんが

　ﾐﾆﾊﾞﾝ特有のｼｮﾙﾀﾞｰ落ち（片べり）等も少なく

　お客様の実際の使用状況から交換前のタイヤを見ると改めて驚く今日この頃です。

お客様のお車の特性や、使用状況などに合わせてより良い商品を御案内出来る様

情報収集し、御来店頂いた際にフィードバック出来る様にして行こうと思います。

あっ・・・本日は、フィットにﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂＰＳ３を、納めさせて頂いたのですが、

ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂＰＳ３に決めて頂いた経緯は、またの機会にアップしたいと思います。

ブログでご紹介させて頂きましたお客様、又ブログにてご紹介出来なかったお客様も含めて

多数のご来店ならびにご購入有難う御座いました。